Viking: 19-dniowy rejs po Nilu z Kairu do Asuanu od 2028 roku

Viking zapowiedział nową, wyjątkowo długą trasę po Nilu, która obejmie cały około 600-milowy odcinek rzeki między Kairem a Asuanem. Grand Nile Journey ruszy w 2028 roku, ale miejsca można rezerwować już teraz.

Powrót dawnej trasy

Całość potrwa 19 dni. Program zaczyna się od trzech nocy w luksusowym hotelu w Kairze – armator zwykle lokuje gości w eleganckim Fairmont Nile City nad brzegiem rzeki. Potem pasażerowie wsiadają na statek Viking Ra, w całości złożony z apartamentów, i przez 14 nocy płyną na południe do Asuanu.

Trasa nawiązuje do XIX-wiecznych rejsów. Pod koniec lat 80. XIX wieku parowce wiozły podróżnych z Kairu do Luksoru (ok. 465 mil), a stamtąd dalej do Asuanu (jeszcze ok. 130 mil), z postojami przy starożytnych świątyniach. Dziś większość rejsów pomija pierwszą, dłuższą część: statki pływają tylko między Luksorem a Asuanem, a turyści lecą tam z Kairu samolotem, zwykle po kilku dniach zwiedzania stolicy.

Co zobaczą pasażerowie

Największą atrakcją ma być odcinek z Kairu do Luksoru, którego większość turystów nigdy nie widzi. W programie znalazły się między innymi:

• piramida w Meidum koło Beni Suef, licząca około 4600 lat,
• skalne Groby Szlachty w Beni Hasan,
• Tell el-Amarna, dawna królewska stolica założona przez faraona Echnatona,
• świątynia w Abydos, znana z rysunków pielgrzymów uczestniczących w święcie Ozyrysa.

Po tygodniu na mniej uczęszczanym odcinku statek dotrze do Luksoru, gdzie zaplanowano dłuższy postój: świątynie w Luksorze i Karnaku oraz Dolinę Królów. Dalej na trasie są m.in. świątynia Horusa w Edfu i świątynia na wyspie Filae koło Asuanu. W Kairze uczestnicy zobaczą też piramidy w Gizie, Wielkiego Sfinksa i Wielkie Muzeum Egipskie. Na koniec przewidziano jeszcze jedną noc w hotelu w stolicy.

Kto chce, może dokupić program przed lub po rejsie: dodatkowe dwie noce w Kairze oraz czterodniową wycieczkę z przewodnikiem do Jordanii (Morze Martwe, Petra, Amman).

Dlaczego takich rejsów jest tak mało

Długie rejsy z Kairu do Asuanu były normą aż do 1994 roku. Wtedy egipskie władze zamknęły odcinek Kair–Luksor dla statków z noclegami pasażerów, głównie z powodu obaw o bezpieczeństwo; znaczenie miały też niski poziom wody i przesuwające się łachy piasku. Po prawie 20 latach, w 2012 roku, trasę ponownie otwarto – po pogłębianiu rzeki, modernizacji systemów nawadniających i wzmocnieniu zabezpieczeń. Mimo to oferta wracała powoli. Podobne 14-nocne rejsy na 52-kabinowym statku MS Darakum prowadzi dziś także Movenpick, ale według źródła żaden inny armator nie robi tego na poziomie luksusowym, z którego znany jest Viking.

Trasa ma też literacki pierwowzór: podobną podróż odbyła w 1933 roku Agatha Christie, która opisała ją w powieści „Śmierć na Nilu” z 1937 roku.

Co to oznacza dla polskiego podróżnika

Dla Polaków to przede wszystkim sygnał, że rośnie oferta dłuższych, bardziej „kompletnych” rejsów po Nilu. W praktyce będzie to produkt z górnej półki cenowej – Viking działa w segmencie premium, a cen w materiale źródłowym nie podano, więc przed planowaniem warto sprawdzić aktualną ofertę. Rezerwacje zwykle można robić także przez polskie biura podróży współpracujące z armatorami rzecznymi, co warto potwierdzić indywidualnie.

Przed wyjazdem do Egiptu należy pamiętać o sprawdzeniu aktualnych zaleceń MSZ dla podróżujących oraz wymogów wizowych. Do 2028 roku sytuacja w regionie może się zmienić, dlatego rezerwując z tak dużym wyprzedzeniem, dobrze zapoznać się z warunkami zmiany lub anulowania rejsu.

Źródło: The Points Guy – „These epic new Nile cruises put Egypt’s ancient wonders within reach”